重大节假日高速公路免费通行已经成为国人熟悉的一项政策，每逢春节假期，我国的高速公路更是会迎来长达7天的免费出行时间。

　　针对春假高速公路免费通行所造成的弊病，有专家提供了改革建议。虽然近段时间以来，专家的言论屡屡被公众所抨击。但针对此次的改革建议，很多网友都表示很靠谱！到底专家提供的建议是什么呢？

　　2023年我国高速公路免费通行的时间段已经确定，从1月21日（除夕）0点时分起，至1月27日24:00为止。总共7天的时间，车主朋友们可以享受到高速免费通行的政策，但大家在兴奋的同时，也不免产生了一丝担忧。

　　因为每年春节高速公路免费通行时间段内，几乎无一例外的会出现严重的交通拥堵情况。中国目前拥有超过3亿的汽车保有量，在一个特定的时间段内大量汽车集中上高速，造成拥堵情况是无法避免的一件事情。

　　根据2022年的有关数据统计显示，2022年春节期间我国高速公路的平均拥堵里程达到了惊人的1047.88公里。并且拥堵程度排名靠前的前10大拥堵路段，全部位于我国的南方。

　　很多车主朋友为了能够享受到高速免费通行的福利，集中在除夕夜0点过后上高速。很多正在路段上行驶的车辆即使到达了收费口也不愿意驶出，一直等到免费的时间点到来的时候才会驶出收费口。这就造成了在接近收费口的路段会产生尤为严重的交通拥堵。

　　本来春节假期是所有人都开心的一个时刻，但如果碰上了高速交通大堵车，难免会影响到大家的心情。这也是很长时间以来被众多车主所诟病的一个焦点。但有关专家目前已经提出了改革的建议，具体是什么呢？

　　中国国际科技促进会的总顾问李河新，主任李静，总工程师李瑛等专家联合倡导进行春节高速收费模式的改革。在不增加免费时长的前提下，来有效缓解这个时间段高速公路严重的拥堵情况。

　　根据专家的建议，可以由原来的7天免费通行时间改革成两个月内每辆车有168个小时的免费通行时间。这个时间的计算依据是春节7天假期×24小时，这样的改革措施并不会增加原有的免费通行时间，并且可以有效的缓解交通拥堵情况。

　　这项改革方案如果推行，我国春节期间高速免费的模式将由原来的按天计算，变为按小时计算。原来针对的是特定的时间区间，现在精准的定位到了每一辆车。车主的通行福利会变得更加有保障，也更有利于错峰出行的展开。

　　尽管有很多专家用他们的言论在“刺痛”着公众，但对于此次专家提出改革春节高速公路收费模式的提议，却赢得了众多网友的喝彩，纷纷表示支持。这才是真正为民生着想，并能够根据实际情况提出解决方案的好专家。

　　但随即另外一个问题也困扰着广大的国人，为什么国外发达国家的高速公路普遍实行免费通行，而中国的高速公路却要收费呢？

　　截止2021年末，中国已建成高速公路总里程16.1万公里，持续排名全球第一。我国用40年的时间追赶上了西方国家超过百年的高速公路基建事业，但这也种下了一个弊端，那就是我国的高速公路负债情况非常严重。

　　截止2021年，我国高速公路债务余额为74853.39亿元，高速公路的运营已经连续出现了第8年的亏损。如此庞大的债务，就需要高速公路能够产生持续稳定的现金流。否则债务危机一旦爆发，第一个倒下的就是“大债主”银行。

　　虽然现阶段我们不能全面铺开高速公路免费通行政策，但我们可以通过免费通行模式的改革来为全体国民增加更多的福利。并且根据债务规模和结构的变化，可以适当的增加免费通行的时间，争取在最大的范围内为国民提供更多的福利。

　　春假假期7天免费高速通行或许将改成两个月168小时免费通行，专家这一次的建议赢得了全民的支持。我们也希望这种模式能够尽快的应用在2023年的春假高速免费政策上。